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　　跟着电动自行车的保有量不时加多，电动自行车上市企业的推崇若何天然也成为外界矜恤的焦点。

　　近日，多家电动自行车企业接续公布2024年上半年功绩。从各家公司的财报数据来看，雅迪和爱玛仍然是两轮电动车范围的两大巨头，收入远超其他公司。不外，不管是“一哥”雅迪，照旧“新势力”小牛，上半年功绩均有不尽如东谈见地的所在。

　　与此同期，本年5月以来，工信部接续发布多个与电动自行车有关的新规，对电动自行车居品和时期提供了愈加完善的监管，电动自行车企业也将靠近新的挑战。实质破费场景中层见叠出的安全问题，也让破费者对电动自行车的制作工艺和安全水准提倡了更高的要求。

　　“电鸡”巨头们，资格了休戚各半的上半年，接下来将面对更多的挑战。

　　功绩下滑，失火“背锅”？

　　在我国电动自行车商场急剧增长确当下，电动自行车“一哥”雅迪却在2024年上半年生不逢时。

　　雅迪控股（1585.HK）公布的2024年半年报数据透露，本年上半年雅迪收尾营收144.14亿元，同比减少15.4%；归归母净利润10.34亿元，同比减少12.9%。这是近五年来，雅迪控股半年度功绩初度出现同比下滑。

　　事实上，雅迪功绩的下滑早有征兆。

　　纵不雅2020至2023年，雅迪控股年营收体量从193.6亿元慢慢高潮至347.63亿元，但增幅却渐渐下滑，区别为61.76%、39.29%、15.17%和11.93%。

▲开始：雅迪控股2024年半年报

　　而本年上半年的收入下滑与雅迪居品的销量下滑不无相干。财报数据透露，本年上半年，雅迪电动踏板车及电动自行车的总销量由2023年上半年的821.07万台减少至638.26万台，同比下滑22.26%，两者整个收入同比减少近20%。

　　关于功绩下滑，雅迪方面暗示主要由于商场需求片霎转弱，以及分销商的去库存周期，导致电动两轮车的销量下落。与此同期，2024年年头南京发生波及电动自行车的生气事件，激励公众矜恤电动自行车电板的安全性，引起有关政府部门高度喜爱，导致商场需求片霎转弱。

　　“一哥”功绩下滑，“二哥”爱玛相似不成独善其身。

　　爱玛科技（603529.SH）公布的2024年上半年功绩数据透露，本年上半年爱玛收尾营收约105.9亿元，同比加多3.66%；归母净利润约9.51亿元，同比加多6.24%。

　　关联词，看似增长的财务数字背后，爱玛的危境如故悄然出现。

▲开始：爱玛科技2024年半年报

　　本年上半年，爱玛的销售用度加多了近40%，销售用度由较昨年同期的2.96亿元加多39%至本年的近4.12亿元，远高于营收和利润的增速。

　　天然，爱玛功绩增速的下滑也并非初度出现。2023年上半年，爱玛的收入增速从曩昔三年的超过20%下滑至8.25%。昨年同期，爱玛的归母净利润增速达到30%，本年同期则下落了近24个百分点。

　　其他“电鸡”巨头的财务数据相似不尽如东谈见地。新日股份（603787.SH）本年上半年收尾营收17.11亿元，同比下滑15.35%；归母净利润4994.83万元，同比增长6.80%。同期诡计举止产生的现款流量净额转负为-2.33亿元，昨年同期为9622.47万元。

▲开始：新日股份2024年半年报

　　关于营收减少，新日方面相似提到电动自行车失火问题。“自江苏南京223失火以来，国务院要求有关部委开展对电动自行车安全隐患全链条整治举止，受此影响，商场末端破费者呈现出一定不雅望情怀，电动两轮车行业竞争进一步加重。”新日股份在中报内部如是诠释。

　　而一直宣传“一部车骑10年”的绿源集团控股（02451.HK）本年上半年收尾营收25.34亿元，同比增长3.2%，归母净利润约6600万元，同比增长9.6%。其中，电动踏板车收入下滑彰着，从昨年同期5.71亿元下滑至本年同期的3.45亿元。

▲开始：绿源集团控股2024年半年报

　　“电鸡”新势力走向分化

　　行动电动自行车行业的两大新贵，小牛和九号在本年上半年的功绩推崇走向分化。

　　有“两轮特斯拉”“电动车界爱马仕”之称的小牛电动（NIU.NASDAQ），功绩推崇离其身上的标签越来越远。

▲开始：小牛电动2024年半年报

　　本年上半年，小牛电动收尾营收14.45亿元，同比高潮15.97%；净逝世7971.61万元，比昨年同期加多超过1700万元。自2022年转亏以来，小牛电动的功绩执续低迷，且逝世并未有收窄的势头。期内，小牛电动的毛利率为17%，比昨年同期的23.1%下落超过6个百分点。

　　增收不增利的背后，是小牛电动降价换量导致逝世扩大。财报透露，2024年第二季度，小牛电动的电动车销量为25.62万辆，同比增长20.8%，海表里销量同比均获得增长。但与此同期，其2024年第二季度在中国商场每辆电动车的收入从昨年同期的3577元降至3503元，国际商场则从3430元降至2682元。

　　比拟之下，相似主打科技和智能居品的九号公司（689009.SH）的功绩则亮眼一些。

▲开始：九号公司2024年半年报

　　2024年上半年，九号公司收尾买卖收入和净利润的大幅增长。其中，买卖收入66.66亿元，同比增长52.2%；归母净利润5.96亿元，同比增长167.82%。

　　据公司财报透露，本年上半年，九号公司电动两轮车销量约120万台，收入33.83亿元；自主品牌零卖滑板车销量为51.81万台，收入10.31亿元；全地形车、割草机器东谈主、ToB 居品、其他居品及配件区别收尾营收5.07亿元、4.49亿元、7.25亿元、5.71亿元。

　　固然均标榜我方为科技公司，可是两家企业的研发进入却相去甚远。

　　本年上半年，小牛电动研发用度为6118.87万元，较昨年同期的7629.22万元同比下滑近20%；九号公司的研发进入为3.49亿元，上年同期为2.94亿元，同比增长18.88%。

　　“电鸡”巨头需要新的长进

　　固然各电动自行车企业上半年的功绩休戚各半，不外它们均靠近新的挑战。

　　本年5月以来，工信部接续发布《电动自行车行业模范条款》、《电动自行车行业模范公告不停目的》、《电动自行车用锂离子蓄电板安全时期模范》（锂电新规），对电动自行车企业工艺装备和居品性量提倡较高可量化尺度，如检测缔造原值不低于100万元，企业每年自主斥地车型不少于10款，研发用度率不低于2%等。

　　与此同期，在工信部发布的适合电动自行车行业模范条款企业名单（第一批）中，只须雅迪、爱玛、台铃和绿源四个品牌上榜，新日、小牛和九号并未在名单当中。

▲开始：工信部

　　有业内东谈主士向《破费者报谈》暗示，本年接续出台的系列新规提高了两轮电动车厂商的售前资本，拔高了行业准初学槛，将加快中小厂淘汰的概率。

　　与此同期，行动与东谈主们普通生涯息息有关的居品，电动自行车商场计议粗略率仍会保执增长。

　　工业和信息化部信息通讯经济人人委员会委员盘和林指出：“电动两轮车销量的普及收获于住户出行需求的加多、充电措施的完善以及用车体验的检阅。同期，住户和外卖配送等需求聚积爆发，也助推了行业供需两旺态势的造成，瞻望改日，电动两轮车行业有望保执高景气度。”

　　在行业限制保执增长之下，与汽车行业访佛，电动自行车也将进入“内卷”期间，居品竞争点由外不雅、电板及价钱，彭胀至续航、智能化、科技等多元化确立互异竞争上，这也对各企业的作念工工艺和科技水准提倡了更高的要求。

　　与此同期，自2023年以来，新国标替换潮进入尾声，国内电动两轮车商场销量总结到常态替换、极少新增的现象。艾瑞商议陈述透露，2023年国内电动两轮车商场销量同比增长放缓至9.8%，计议2024年销量增幅将进一步下滑至9.1%。

　　为此，在国内销量增速放缓之际，一些企业驱动将视力转向了出海。

▲雅迪进入印尼商场（开始：雅迪电动车官方网站）

　　雅迪控股在上半年功绩陈述中暗示，将“拓展国际商场，向群众试验‘雅迪’品牌。”不外，雅迪控股的这一野心仍处于初期阶段。左证功绩陈述透露，公司超过90%的抽象收入和诡计利润均来自国内。

　　爱玛科技则在半年报中暗示，在国际渠谈方面，公司要点鼓吹在东南亚商场的代理商拓展和后商场就业土产货化落地职责。陈述期内，爱玛国际业务收入约1.2亿元，同比加多40.69%。

　　脚下，电动自行车商场已进入洗牌阶段，头部企业功绩加重分化，单纯的价钱战巧合能换来销量和功绩的普及，为商场带来新的故事如故刻扼制缓。“电鸡”巨头们，如故站在了新的十字街头。

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