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经济日报著作指出，车路协同旅途的上风在于突破了车身物理空间的经管，或者掌持更广鸿沟、更多维度的信息，有助于趋近全局最优，比年来，我国已在顽固环境下或本质小鸿沟内围绕车路协同先后伸开了一系列探索和测试。同期也应顽固到，智能网联汽车发展仍濒临诸多挑战，举例说念路智能化配套不及、基础范例建树模范不明晰、投融资花式不匹配、车辆数据与说念路数据兼容度较低、舆图精度和动态指导交通优化的才调有待增强等。应答这些挑战，既要靠科技研发立异，也要靠组织花式立异，统筹各方协同“加油”。